Предыдущие исследования показали, что южные Оседлые косатки изменяют свое поведение в присутствии судов и связанного шума, который затрагивает их способность сообщить и найти еду. Исследование также нашло, что киты, вероятно, расходуют дополнительную энергию звонить более громко, когда лодки работают поблизости.Новое исследование ученых из Вашингтонского университета и Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), который Рыболовство первое, чтобы исследовать, сколько шума от отдельных лодок достигает китов во внутренних водах Вашингтона и Британской Колумбии, где они – популярная привлекательность для развлекательных и коммерческих судов для наблюдения за китами.«Определенно кажется, что скорость – самый важный предсказатель опыта китов уровня шума», сказала Джулиана Хаутон, недавний выпускник Школы UW Водных и Наук Рыболовства и ведущего автора исследования.
Кит, наблюдая флот увеличился меньше чем с 20 коммерческих лодок в 1980-х примерно к 80 лодкам, служащим приблизительно 500 000 человек в год с приблизительно покупательной силой $70 миллионов к экономике Вашингтона и Британской Колумбии. Кроме того, киты часто около паромов, а также частного наблюдения кита, рыбалки и отгрузки судов.Рыболовство NOAA определило движение судов и шум как одна из трех главных угроз восстановлению подвергаемой опасности популяции оседлых косаток, которые теперь числа приблизительно 80 животных, и сосредоточили исследование в области измерения и понимания эффекта на китов.
Эти результаты и другие исследования сообщат обзору Рыболовства NOAA эффективности инструкций судна за наступающий год.«Цель состояла в том, чтобы понять это отсутствие, но приняла связь между тем, что мы видим в поверхности и что киты испытывают на глубине», сказал Хаутон.Исследователи временно приложили цифровые акустические признаки записи или DTAGs, китам с присосками, чтобы отследить сумму шума лодки достижение животных.
Признаки включают гидротелефоны, которые делают запись звука, пока они автоматически не отделяют от китов после нескольких часов.Между тем лазерная система позиционирования на соседней лодке исследования отследила суда в 1 000 метров или больше чем полумилю, делая запись их размера, скорости, местоположения и типа судна.
Исследователь и соавтор Дебора Джайлс из Калифорнийского университета, Дэвис разработал систему.DTAGs и лазерная система позиционирования помогли ученым преодолеть ограничения предыдущих исследований, которые посмотрели только на шум в среде китов и посчитали количество лодок вместо того, чтобы смотреть на более подробные особенности каждой лодки.«Та комбинация позволила нам получать точные данные по расстоянию до кита от каждого судна, которое было в области, таким образом, мы могли понять, как они способствовали шумовому воздействию», сказал Марла Холт, исследователь Рыболовства NOAA в Северо-западном Научном центре Рыболовства в Сиэтле и соавторе новой бумаги.Исследователи тогда сравнили особенности лодок в области со звуками, зарегистрированными гидротелефонами, чтобы определить который факторы, наиболее влиявшие шум, достигающий китов.
Количество пропеллеров и скорость судна затронули сумму шума, достигающего китов, и скорость судна была наиболее важным фактором, найденное исследование.Нормы федерального права требуют, чтобы суда остались на расстоянии по крайней мере в 200 ярдов от китов и по крайней мере 400 ярдов из пути китов. Инструкции не предписывают ограничение скорости, но рекомендуют, чтобы лодки, медленные меньше чем к семи узлам в 400 ярдах самого близкого кита и, избежали резких изменений курса. Главной причиной скорость не отрегулирована, является трудность при предписании ограничения скорости, и предыдущее отсутствие данных, указывающих на него, было важным фактором.
Исследователи пришли к заключению, что ограничение скорости судна около косаток уменьшит шумовую подверженность населения. Однако Холт отметил, что шум не единственный фактор, определяющий, как соседние суда затрагивают китов.
И шумовые эффекты зависят от того, что киты делают под водой, такой как, как они используют звук и питаются ли они или взаимодействуют способами, затронутыми шумом.